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  • 精益生產(chǎn)分析:開海第一網(wǎng)撈8000斤,船長合不攏嘴
    9月1日,對于青島的漁民們來說,是一個充滿期待與希望的日子。這一天,青島正式開海。一艘90后船長的漁船第一網(wǎng)就迎來了大豐收,開海第一網(wǎng)撈8000斤,船長合不攏嘴,不僅讓漁民們收獲了豐厚的物質(zhì)回報,更給他們帶來了極大的精神鼓舞。
  • 組織架構(gòu)調(diào)整引動蕩,人力資源怎樣實現(xiàn)平穩(wěn)過渡?
    當(dāng)市場環(huán)境如六月的天,說變就變,企業(yè)戰(zhàn)略方向不得不做出相應(yīng)的調(diào)整,業(yè)務(wù)規(guī)模像吹氣球一樣不斷擴(kuò)張或收縮時,組織架構(gòu)調(diào)整便成為了企業(yè)順勢而為的必然選擇。這種調(diào)整,本質(zhì)上是企業(yè)對內(nèi)部資源的一次重新洗牌,是對業(yè)務(wù)流程的深度優(yōu)化,更是對人員角色的重新...
  • 戰(zhàn)略與執(zhí)行脫節(jié),如何讓規(guī)劃轉(zhuǎn)化為實際競爭力?
    當(dāng)戰(zhàn)略與執(zhí)行協(xié)同一致時,企業(yè)便能乘風(fēng)破浪,快速駛向成功的彼岸。然而,一旦這兩者出現(xiàn)脫節(jié),企業(yè)就如同失去了方向的船只,在茫茫大海中徘徊,不僅無法實現(xiàn)預(yù)期的發(fā)展目標(biāo),還可能面臨被市場淘汰的風(fēng)險。
  • 上合組織經(jīng)貿(mào)合作“含金量”如何?企業(yè)怎么看?
    在投資領(lǐng)域,截至2025年7月,中國對其他成員國各類投資存量超840億美元,合作領(lǐng)域從傳統(tǒng)的油氣、礦產(chǎn)、加工制造、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),逐步拓展到數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色發(fā)展等新興領(lǐng)域。目前,中國企業(yè)在其他成員國設(shè)立的企業(yè)超過3000家,年均創(chuàng)造就業(yè)崗位超過20萬個。
  • 管控過松過緊皆不妥,集團(tuán)管控管理如何找到平衡點?
    在集團(tuán)管控的天平上,一端是過松的管控,它就像松開了風(fēng)箏的線,看似給予子公司充分的自由,卻可能導(dǎo)致方向失控。當(dāng)管控過松時,子公司猶如脫韁的野馬,各自為政。在集團(tuán)管控中,找到過松與過緊之間的平衡點,是實現(xiàn)集團(tuán)高效運作和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
  • 組織規(guī)劃覆蓋全流程,執(zhí)行落地時為何仍有偏差?
    在企業(yè)管理領(lǐng)域,組織規(guī)劃宛如精密的藍(lán)圖,細(xì)致涵蓋從戰(zhàn)略制定、架構(gòu)設(shè)計,到人員配置、流程優(yōu)化的全流程,旨在為企業(yè)運營鋪設(shè)清晰軌道。在執(zhí)行落地階段,仍會出現(xiàn)各種偏差,執(zhí)行效果與預(yù)期目標(biāo)背道而馳。
  • 預(yù)算調(diào)整機(jī)制看似靈活,應(yīng)對市場變化為何仍顯滯后?
    在當(dāng)今復(fù)雜多變的市場環(huán)境中,企業(yè)猶如在波濤洶涌的大海中航行的船只,預(yù)算調(diào)整機(jī)制則被視為應(yīng)對風(fēng)浪的關(guān)鍵舵盤。從理論上講,它賦予了企業(yè)根據(jù)市場動態(tài)重新規(guī)劃財務(wù)資源的能力,以便在變幻莫測的商業(yè)浪潮中保持航向穩(wěn)定,維持競爭力。
  • 目標(biāo)與市場需求錯位,年度經(jīng)營計劃怎樣科學(xué)校準(zhǔn)?
    當(dāng)目標(biāo)與市場需求錯位時,這份精心制定的計劃不僅無法發(fā)揮應(yīng)有的作用,反而可能成為企業(yè)前進(jìn)道路上的巨大阻礙。因此,及時、科學(xué)地校準(zhǔn)年度經(jīng)營計劃,使其與市場需求緊密契合,成為企業(yè)在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中保持競爭力、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
  • 英國拿下挪威天價軍艦訂單,集成供應(yīng)鏈有何啟示?
    英國成功拿下挪威價值約100億英鎊(約合963億人民幣)的天價軍艦訂單,計劃為挪威海軍供應(yīng)至少5艘新型26型護(hù)衛(wèi)艦。在這一輝煌成果的背后,集成供應(yīng)鏈發(fā)揮了不可替代的關(guān)鍵作用。從原材料的采購,到零部件的生產(chǎn),再到最終的組裝和交付,每一個環(huán)節(jié)都需要高效...
  • 追求短期績效狂歡,企業(yè)正在付出哪些隱性代價?
    在當(dāng)今競爭激烈的商業(yè)世界中,企業(yè)仿佛置身于一場緊張刺激的賽跑,短期績效就如同賽道上的短期沖刺目標(biāo),吸引著眾多企業(yè)全力追逐。但一味地沉浸在這種短期績效的狂歡中,卻如同飲鴆止渴,會給企業(yè)帶來諸多難以察覺的隱性代價。
  • 薪酬結(jié)構(gòu)與戰(zhàn)略脫節(jié),薪酬咨詢怎樣搭建適配體系?
    在企業(yè)的運營管理中,薪酬結(jié)構(gòu)與戰(zhàn)略脫節(jié)是一個較為常見卻又容易被忽視的問題。許多企業(yè)在發(fā)展過程中,往往會陷入這樣的困境:明明制定了宏偉的戰(zhàn)略目標(biāo),投入了大量資源,但員工的積極性卻不高,企業(yè)的發(fā)展也未能達(dá)到預(yù)期。
  • 尼泊爾中產(chǎn)買爆中國電動汽車,營銷管理有何啟示?
    在尼泊爾首都加德滿都的街頭,曾經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位的燃油汽車,如今身旁多了許多掛著“中國制造”標(biāo)識的電動汽車,它們穿梭在蜿蜒曲折的道路上,成為一道別樣的風(fēng)景線。近年來,尼泊爾中產(chǎn)對中國電動汽車的熱情高漲,這股熱潮正重塑著尼泊爾的汽車市場格局,也引...
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